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12月22日12時20分，伴隨(sui)著一(yi)聲洪亮的汽笛聲，“中山大學極地”號(hao)（以(yi)下簡稱極地號(hao)）安全停靠在(zai)廣州(zhou)文(wen)沖(chong)船舶修造有限公(gong)司碼頭(tou)，圓滿(man)完成桂山水域試航任務。
“中山(shan)大學極(ji)地”號船長和船員在駕駛(shi)室
極(ji)(ji)地(di)號排(pai)水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，是我國高校唯一的極(ji)(ji)地(di)破冰(bing)船，破冰(bing)能力(li)排(pai)在世界前列。為(wei)了更好地(di)將該船服務于海(hai)洋和(he)極(ji)(ji)地(di)相關工作，中山(shan)大學投入近(jin)億(yi)元(yuan)改造該船，為(wei)其配備先(xian)進的探測裝備。
該船在廣州文(wen)沖船舶修造(zao)有限公(gong)司升級改(gai)造(zao)期間，中山大(da)學極地研究中心(xin)與(yu)廣州文(wen)沖船舶修造(zao)有限公(gong)司、廣船國際海科院等單位凝心(xin)聚力，攻堅克(ke)難，扎(zha)實(shi)推進，克(ke)服了疫情(qing)帶來的種種不利因(yin)素，首期改(gai)造(zao)工作順利完成。
12月19日，極地號前往桂山(shan)水域開啟(qi)試航(hang)(hang)之旅，全面檢(jian)查航(hang)(hang)行狀態下各設(she)備及(ji)系統(tong)的(de)協(xie)調性(xing)、工作穩(wen)定性(xing)及(ji)安全可(ke)靠性(xing)，測試設(she)備及(ji)系統(tong)的(de)各項性(xing)能指標(biao)參數，檢(jian)驗升級改造后船舶技術狀態。同時(shi)，進(jin)行了(le)船員(yuan)儀器操(cao)作培訓(xun)和各種(zhong)應(ying)急預案演(yan)練，為即將(jiang)進(jin)行的(de)渤海(hai)冰區試航(hang)(hang)做好充分準備。
“中山大學極地”號
中山大(da)學(xue)目前已承接多(duo)個極(ji)(ji)地相關研究項目，中山大(da)學(xue)后續(xu)還(huan)將對(dui)極(ji)(ji)地號(hao)進行科(ke)考(kao)能力升級(ji)改造(zao)，增加深(shen)水(shui)探測功能和甲(jia)板支撐(cheng)設備，服務我國極(ji)(ji)地科(ke)學(xue)研究和人才(cai)培養。
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