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2022年11月9日至26日，由上海(hai)(hai)(hai)交通大學(xue)船建學(xue)院(yuan)水下工程研究所(suo)葛彤教(jiao)授(shou)主持研制的(de)“海(hai)(hai)(hai)龍V-曼塔號(hao)”浮(fu)游式深海(hai)(hai)(hai)多(duo)金(jin)屬結(jie)核(he)(he)原位(wei)集(ji)礦技(ji)術驗證平(ping)臺，在(zai)由莊廣(guang)膠(jiao)領隊、5位(wei)教(jiao)師組成(cheng)的(de)海(hai)(hai)(hai)試團隊的(de)指(zhi)揮下，在(zai)西太平(ping)洋(yang)先驅多(duo)金(jin)屬結(jie)核(he)(he)礦區圓滿完成(cheng)了海(hai)(hai)(hai)試任務，在(zai)國際(ji)上首(shou)次實(shi)現了基于浮(fu)游行進方式的(de)多(duo)金(jin)屬結(jie)核(he)(he)采集(ji)，體現了優秀(xiu)的(de)采集(ji)性能(neng)和(he)海(hai)(hai)(hai)底沉積物(wu)擾動(dong)性能(neng)。
“曼(man)塔號(hao)”是國際上首臺(tai)采(cai)用(yong)浮游行(xing)進(jin)(jin)方(fang)(fang)式的(de)深海(hai)多金屬結(jie)核原位集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)技術驗證平(ping)臺(tai)，對(dui)(dui)海(hai)底環(huan)境擾動小，地形適應能力(li)強，代(dai)表(biao)了(le)一(yi)種全新的(de)綠色深海(hai)集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)方(fang)(fang)式。該平(ping)臺(tai)最大作(zuo)業深度(du)6000米，重量4.2噸，采(cai)集(ji)(ji)行(xing)進(jin)(jin)速度(du)0.2~0.6m/s，由(you)上海(hai)交通大學與北京先驅高技術開發有限(xian)責任公司(si)聯合研發。集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)平(ping)臺(tai)由(you)浮游式ROV載(zai)體搭載(zai)與海(hai)底輕接觸的(de)集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)頭(tou)組成。集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)作(zuo)業時，ROV載(zai)體遠離(li)海(hai)底在水體中(zhong)浮游行(xing)進(jin)(jin)，只有集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)頭(tou)輕貼(tie)海(hai)底滑行(xing)集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)；集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)完成后，ROV載(zai)體可回(hui)(hui)收集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)頭(tou)，集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)平(ping)臺(tai)采(cai)用(yong)浮游行(xing)進(jin)(jin)方(fang)(fang)式對(dui)(dui)集(ji)(ji)礦(kuang)(kuang)效(xiao)果(guo)進(jin)(jin)行(xing)回(hui)(hui)檢。由(you)于其作(zuo)業方(fang)(fang)式酷(ku)似(si)魔鬼魚（MANTA）的(de)海(hai)下運動方(fang)(fang)式，“曼(man)塔號(hao)”因此得名。
此次海(hai)(hai)試(shi)(shi)，“曼(man)塔號”搭載小(xiao)型(xing)集(ji)(ji)(ji)礦(kuang)頭(tou)共開展了6個潛次的(de)集(ji)(ji)(ji)礦(kuang)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)最大(da)水深超(chao)(chao)過(guo)(guo)5600米，總采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)距(ju)離超(chao)(chao)過(guo)(guo)300米，搭載的(de)小(xiao)型(xing)集(ji)(ji)(ji)礦(kuang)頭(tou)最大(da)采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)能(neng)力超(chao)(chao)過(guo)(guo)20噸/小(xiao)時；采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)行進(jin)結(jie)束(shu)后約20分鐘后，利用“曼(man)塔號”對(dui)采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)區(qu)(qu)域進(jin)行了回(hui)檢，采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)痕跡潔凈(jing)、幾乎(hu)無剩余(yu)結(jie)核(he)，海(hai)(hai)底(di)沉積物擾(rao)(rao)動(dong)深度普遍小(xiao)于(yu)6厘米，采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)區(qu)(qu)域附近水體清潔、基本無羽狀(zhuang)物遺留；對(dui)采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)到甲(jia)板的(de)結(jie)核(he)樣品進(jin)行檢查，最大(da)結(jie)核(he)粒徑長軸大(da)于(yu)10厘米，結(jie)核(he)完整度高。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)表明(ming)“曼(man)塔號”創新(xin)(xin)型(xing)的(de)集(ji)(ji)(ji)礦(kuang)作業方式是成功(gong)的(de)，具有優(you)良的(de)采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)能(neng)耗、采(cai)(cai)集(ji)(ji)(ji)率、沉積物擾(rao)(rao)動(dong)等性能(neng)，為未(wei)來深海(hai)(hai)采(cai)(cai)礦(kuang)工作探索出(chu)全(quan)新(xin)(xin)的(de)道路。
“曼塔號”研制(zhi)工(gong)作(zuo)于(yu)2022年3月1日正式(shi)啟動，在設計階段和裝(zhuang)備(bei)總裝(zhuang)調試階段皆受到疫情帶來的(de)(de)嚴峻挑戰(zhan)，為搶抓進度，項目(mu)組(zu)安排關鍵人(ren)員(yuan)駐扎實(shi)驗(yan)室，學(xue)校、學(xue)院領導也根據(ju)項目(mu)組(zu)的(de)(de)困難(nan)給予了(le)(le)巨大(da)的(de)(de)支持，保證(zheng)了(le)(le)“曼塔號”按時(shi)(shi)研制(zhi)完成(cheng)并于(yu)10月24日抵達青島。在疫情的(de)(de)嚴重影響下以不(bu)到8個月時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)完成(cheng)了(le)(le)“曼塔號”的(de)(de)設計研發(fa)，并圓滿(man)完成(cheng)海(hai)上試驗(yan)，充分體現了(le)(le)交大(da)人(ren)不(bu)懼挑戰(zhan)，自(zi)強(qiang)拼搏的(de)(de)精(jing)神。
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