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2月3日上午10時整，廣(guang)州(zhou)文(wen)沖(chong)碼頭，我國高校首艘破冰船“中山大學極地”號順利完成(cheng)渤海冰區試航(hang)任務，抵(di)達廣(guang)州(zhou)母港。
本航(hang)次是“中山大學極(ji)地”號經過科(ke)考(kao)船改造之后，在海冰地區的(de)“首(shou)秀(xiu)”，成(cheng)功驗證了極(ji)地號低溫航(hang)行、破(po)冰、船載科(ke)考(kao)設備、冰區科(ke)考(kao)保障等能(neng)力，成(cheng)為我國高校(xiao)首(shou)艘(sou)、國內第(di)三艘(sou)具備極(ji)地科(ke)考(kao)能(neng)力的(de)破(po)冰船。
三千公里追冰，圓滿完成試航任務
極地號(hao)1月17日從南海(hai)之濱的(de)廣州出發，穿越南海(hai)、東(dong)海(hai)、黃海(hai)和渤海(hai)四大海(hai)區，單(dan)程1500海(hai)里，檢驗了極地號(hao)長(chang)距(ju)離航行和運行性能(neng)，途中經(jing)歷狂風巨浪，1月24日在(zai)成(cheng)山頭海(hai)域(yu)遭遇4.5米巨浪，于1月25日凌晨抵達渤海(hai)遼東(dong)灣冰(bing)區。
本航次恰逢今冬最(zui)強的北極(ji)(ji)寒(han)潮(chao)，我(wo)國大部(bu)地(di)區(qu)顯著降(jiang)溫，渤海海冰面積創(chuang)近(jin)年新高(gao)，空氣溫度(du)也達到了將近(jin)零下20攝氏度(du)。極(ji)(ji)度(du)嚴寒(han)和嚴重冰情為極(ji)(ji)地(di)號提(ti)供(gong)了類(lei)極(ji)(ji)地(di)試驗環境。
“渤(bo)海(hai)是(shi)中國唯一的內海(hai)，是(shi)北(bei)半球緯度最低(di)的有冰海(hai)域，我(wo)(wo)們選擇在渤(bo)海(hai)地區試航(hang)就是(shi)為了檢(jian)驗極地號的破冰能力(li)以及在低(di)溫環境下的運(yun)行工況。結合渤(bo)海(hai)灣的氣候特點和精(jing)準的短期(qi)天氣預報，經過綜(zong)合研判，我(wo)(wo)們最終選定1月(yue)17日起航(hang)出(chu)發，趕(gan)渤(bo)海(hai)灣最低(di)溫且海(hai)冰最重的時間段(duan)開(kai)展試航(hang)。”本航(hang)次首席(xi)科學家程(cheng)曉教授介紹。
1月24日的巨浪和暴(bao)風(feng)雪，疊(die)加著低溫，讓極(ji)地號(hao)外表(biao)凍上(shang)了厚厚一層冰，就似披上(shang)了銀(yin)色鎧(kai)甲。在(zai)衛(wei)星影像的指引下(xia)，極(ji)地號(hao)向著海冰最重的海區進發。遼東灣的海冰在(zai)船艏(shou)的碾壓下(xia)發出清(qing)脆的破碎聲，極(ji)地號(hao)在(zai)北國(guo)海疆(jiang)劃(hua)上(shang)一道道靚麗的弧線，極(ji)為震撼(han)。
1月25日，渤(bo)海(hai)(hai)遼東灣(wan)海(hai)(hai)冰面(mian)積超1萬平方(fang)公(gong)里(li)(li)，外緣(yuan)線(xian)達(da)56海(hai)(hai)里(li)(li)，最大冰厚超過35公(gong)分，許多船只被凍在突如(ru)其來的(de)海(hai)(hai)冰里(li)(li)動(dong)彈(dan)不得，而這對于最大破(po)冰能(neng)力(li)可達(da)2.2米的(de)極(ji)地(di)號(hao)來說(shuo)正是(shi)試驗的(de)好時機。科考隊(dui)員根據衛(wei)星影(ying)像的(de)指引，身披銀甲的(de)極(ji)地(di)號(hao)往海(hai)(hai)冰最嚴重的(de)冰區(qu)進發。
極地(di)號(hao)冰(bing)(bing)區試(shi)航中，為(wei)了獲(huo)取海冰(bing)(bing)和大氣環(huan)境信息(xi)，多套船載觀(guan)測設備還對海冰(bing)(bing)范圍、厚度、冰(bing)(bing)面溫(wen)度、大氣壓(ya)、風速(su)風向、濕度、能見度等做了同(tong)步觀(guan)測。
國(guo)(guo)家科學技(ji)術部(bu)原(yuan)部(bu)長、中(zhong)國(guo)(guo)極(ji)地科學技(ji)術委員會主(zhu)任、中(zhong)國(guo)(guo)科學院(yuan)院(yuan)士(shi)徐冠華教(jiao)授致(zhi)信中(zhong)山大(da)學，他表示，渤海試(shi)航任務(wu)的圓(yuan)滿(man)完成，標志(zhi)我國(guo)(guo)進入三艘極(ji)地科考船時代，勉(mian)勵(li)中(zhong)山大(da)學繼續弘揚“愛國(guo)(guo)、求實、創新、拼搏”的極(ji)地精神，為人類認知極(ji)地，為中(zhong)華民(min)族偉大(da)復興作出(chu)更大(da)貢獻。
面向國家需求 打造極地公共科教平臺
此次渤海(hai)試航不(bu)僅測試了極(ji)地(di)號(hao)的性能(neng)和(he)設備(bei)的工作性能(neng)，更鍛煉了一支(zhi)適應冰(bing)區作業的船員和(he)科考(kao)(kao)人員隊伍(wu)，為極(ji)地(di)號(hao)正式加入(ru)我國極(ji)地(di)科考(kao)(kao)船行列(lie)做(zuo)了充分準備(bei)。
未來極(ji)地(di)(di)號將(jiang)以專題科考和(he)海上課堂的形式開展航次(ci)，更有針對性(xing)地(di)(di)滿足高校(xiao)及科研(yan)院所(suo)的極(ji)地(di)(di)科考和(he)人(ren)才培養需求。
極地號入列我(wo)國(guo)(guo)(guo)極地科(ke)考船(chuan)后，除了為我(wo)國(guo)(guo)(guo)極地科(ke)研(yan)(yan)工作(zuo)者(zhe)提(ti)供更(geng)多進入極地的(de)(de)工作(zuo)機會外，主(zhu)要定位是(shi)面向(xiang)高(gao)(gao)校的(de)(de)極地公(gong)共(gong)科(ke)教(jiao)平臺(tai)。中(zhong)(zhong)山大(da)學牽頭成立教(jiao)育部(bu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)(gao)校極地研(yan)(yan)究(jiu)聯(lian)盟，目(mu)前參(can)與極地科(ke)教(jiao)任務設(she)計和(he)(he)建設(she)的(de)(de)高(gao)(gao)校和(he)(he)科(ke)研(yan)(yan)院(yuan)所已(yi)經有十余家，包括清華大(da)學、同濟大(da)學、武漢大(da)學、大(da)連理工和(he)(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海洋(yang)大(da)學等國(guo)(guo)(guo)內(nei)著名高(gao)(gao)校和(he)(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)氣象科(ke)學研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)。渤海試(shi)航(hang)航(hang)次已(yi)有部(bu)分(fen)高(gao)(gao)校和(he)(he)科(ke)研(yan)(yan)院(yuan)所的(de)(de)設(she)備在船(chuan)開展實驗(yan)。
科考人員正(zheng)在查看走航式表層多參數(shu)觀測的結(jie)果
中山大學致力(li)于服(fu)務國家海(hai)洋(yang)強國戰略，近年來在珠海(hai)加緊部署大海(hai)洋(yang)學科(ke)群(qun)，建(jian)設了10多個相關學科(ke)學院，支撐海(hai)洋(yang)研究和人才(cai)培養，同時(shi)建(jian)有南方海(hai)洋(yang)實驗室(shi)。
海(hai)洋(yang)與極(ji)地(di)(di)學(xue)科(ke)是觀(guan)測(ce)(ce)和(he)(he)實踐學(xue)科(ke)，人才培養工作必須有相應平臺，為(wei)此中(zhong)山(shan)(shan)大(da)(da)學(xue)先后打造了(le)“中(zhong)山(shan)(shan)大(da)(da)學(xue)”號(hao)海(hai)洋(yang)綜合科(ke)考(kao)實習船和(he)(he)“中(zhong)山(shan)(shan)大(da)(da)學(xue)極(ji)地(di)(di)”號(hao)破冰(bing)多用途船兩條科(ke)考(kao)船，“中(zhong)山(shan)(shan)大(da)(da)學(xue)”號(hao)是目前我國綜合科(ke)考(kao)性能(neng)(neng)最強的(de)(de)海(hai)洋(yang)綜合科(ke)考(kao)實習船，但該船僅有抗冰(bing)而(er)無破冰(bing)能(neng)(neng)力(li)，無法獨立完成冰(bing)區(qu)(qu)的(de)(de)科(ke)學(xue)觀(guan)測(ce)(ce)和(he)(he)調查作業。極(ji)地(di)(di)號(hao)具有較(jiao)高的(de)(de)破冰(bing)等(deng)級(ji)，可以在(zai)南北極(ji)的(de)(de)海(hai)冰(bing)區(qu)(qu)進行自由(you)航行和(he)(he)駐泊觀(guan)測(ce)(ce)，這兩艘船的(de)(de)觀(guan)測(ce)(ce)作業范圍交叉互(hu)補，可形成覆蓋深海(hai)-極(ji)地(di)(di)全(quan)域的(de)(de)大(da)(da)洋(yang)科(ke)考(kao)能(neng)(neng)力(li)。
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